驻马店市交通运输局对市五届人大一次会议第170号建议的答复

投稿：市人大　　来源：时间：2023年04月10日

 杜尤素福代表：

您提出的“关于农村公路建设的建议”收悉。现答复如下：

一、建立一支专业化队伍问题。

我局将鼓励组建不同所有制形式的养护工程专业队或公司，使其逐步发展壮大成为具有一定规模的养护企业，推向市场，参与农村公路建设和养护工程项目竞争。改变目前公路养护生产单位过于分散、效率低下的状况，实现规模化、专业化、机械化，以提高农村公路建设和养护质量。

二、农村公路管、养问题。

我局将加强农村公路管养，提高路况服务水平。牢固树立“三分建设、七分管养”的理念，认真落实管理养护工作，切实巩固好建设成果，全面推动农村公路管理养护规范化、制度化。一是落实管养责任。按照“政府主导、行业监督、部门协作、分级负责、社会参与”的管理体制，进一步明确县、乡、村主体责任。县局负责县道的管养工作，指导乡道、村道的管理养护；各乡镇人民政府负责本行政区域内乡道、村道的管养工作；村委会（社区）在乡镇人民政府的指导下，做好村道的管养工作；其他有关部门依据各自职责，做好与公路相关的管养工作。二是配强管养人员。乡镇交通管理机构配备2名以上农村公路管养专兼职人员，完善建制村道管理议事机制，在村委会（社区）“两委”委员中聘用1名农村公路交通协管员，负责农村公路管理信息沟通和协调工作。基本建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。三是提高管养效率。鼓励施工单位推广使用“四新技术”，比如沥青路面冷再生、混凝土路面微裂均质化和清扫降尘一体化洒水车等，降低养护成本，发挥养护资金效益，逐步改变低效率低质量的养护模式，认真开展路况摸底调查，并制定年度养护计划和处置修复方案，加大农村公路日常管养力度，日常养护、绿化等非专业项目，应鼓励通过分段承包、定额包干等办法，吸收沿线群众积极参与，确保库内农村公路列养率达100%，路面技术状况指数逐年上升。四是加强路产路权管护。埋设界桩，明确路产路权，联合路政、公安等部门加大超限超载治理力度，对农村公路损毁严重依法索赔。

三、抓好建设工程质量问题。

我局在工作中要压实质量责任。落实建设项目“八公开”制度，在道路施工两头设置公示牌，公示设计、施工、监理、检测负责人，工程施工全过程接受社会舆论和群众监督；引入第三方检测，实行三阶段验收，对工程质量进行全面评定检测，强力推进工程质量目标落实；严格落实质量责任追究制度，项目主管单位责任人、直接责任人和施工单位负责人对质量终身负责。

诚恳接受您对农村公路工作提出的意见和建议，希望在今后的工作中多提宝贵意见，加强沟通，共同促进我市农村公路高质量发展。

驻马店市交通运输局

 2023年3月22日